Sprucken kamrem

Remmen kan ju ha varit utsatt för nåt innan bytet också.......eller hög värme orsakat av nåt.
Vem som gör remmar åt SKF vet jag inte men mycket av deras övriga saker är italienska så kanske nåt där.........Själv köper jag sällan deras delar, lite mediumpremium på nåt vis. De rider väldigt mycket på sitt varumärke vilket de såklart inte stoppar på vad som helst men ändå.....

Skall man hårddra det så kan du ju inte vara säker på att det är just din kam rem du fått tillbaka om du inte själv var med vid bytet

Nu vet jag ju inte vilka verkstäder ni har att göra med, men ska man vara misstänksam mot verkstaden blir det ju hemskt jobbigt. I mina trakter finns vad jag vet inga skojare, dom försvinner snabbt när ryktet går.

Remmen kan ju ha varit utsatt för nåt innan bytet också.......eller hög värme orsakat av nåt.
Vem som gör remmar åt SKF vet jag inte men mycket av deras övriga saker är italienska så kanske nåt där.........Själv köper jag sällan deras delar, lite mediumpremium på nåt vis. De rider väldigt mycket på sitt varumärke vilket de såklart inte stoppar på vad som helst men ändå.....

Det skulle ju vara intressant att veta vilket fabrikat på kamrem du anser vara bäst. Eftersom Volvo knappast tillverkar sina remmar eller för övrigt andra reservdelar själv, vet man ju inte vem det är.
Det enda man säkert vet,är att Volvo har en prissättning som gör att man undviker att handla där.

[magloman]

Skulle vilja påstå att oavsett fabrikat så kan den inte se så där illa ut efter 10 år eller 17.000 mil.
Men att spekulera i detta hjälper inte.

Bästa är ju att kika på remmen vid service och byta innan den blir sprucken. På vag är det inget serviceintervall på multiremmen längre tex, utan byts vid behov.

I vilket fall som helst kan man säga, denna rem skulle ha bytts för länge sedan.

Finns ingen mening att försvara någon person/något företag eftersom allt har hänt och kommer att hända igen.

Omkring 2006 och några år därefter var det gott om gummi av dålig kvalitet, RoHS-direktivet förbjöd ju en del bra men giftiga tillsatser i gummi och det var inte alla tillverkare som lyckades hitta bra ersättare på en gång.
Så om vi antar att den gamla remmen hade legat i lager några år innan den monterades för 10 år sedan, kan det ju ha varit en som tillverkades under den perioden.

Har idag skrivit till SKF eftermarknadsavdelning och berättat om denna rem. Tror väl knappast att dom är så intresserade att veta, men kanske i förlängningen att dom tjänar på lite ödmjukhet för framtida försäljningar.

Måste ha varit utsatt för nå speciellt. Har bytt hundratals remmar på volvo och de ser typ nästan aldrig dåliga ut.

Jag undrar om du sett om Volvos kamremmar som monterats på -02 V70 har Volvos logo ? Blev ju lite fundersam då du sa att min rem såg ovanligt dålig ut. Kan väl inte vara så att min rem är den som satt i från början ? I så fall har den ju hållit länge.

Det står sannolikt volvo på originalgrejer. SKF´s grejer är bara för eftermarknad. Ej oe montage.

Kan man lita på en vad som står på remmen, det går ju att beställa vad det ska stå på remmen dom beställer från Kina
Det är Väll lika dant som i däckbranschen

kan och kan.........vet inte om kamremmar är nåt jag skulle sikta in mig på om jag ville plagiera.

Bilverkstäder tar genvägar ibland. Samtidigt som de som lämnar in inte alltid vill betala vad det borde kosta. Ska vi liksom ha övervakningskameror insatta i verkstäderna? Eller är det bättre att gå på vem man litar på?

Tror inte att det är nå speciellt bakom just denna remmen ts bytt. Kanske bara felaktigt förvarad eller utsatt för nåt extremt nångång. Nu är den ju bytt så ingen skada skedd. Vore väl skillnad om den hade varit nybytt och man kört 500mil och sen råkat ut för haveri och den sett ut såhär. Då hade man väl kunnat gräva i saken.........

Man kan undra hur remmen i v70,n -02 här ser ut efter 14 år sen senaste bytet

Omkring 2006 och några år därefter var det gott om gummi av dålig kvalitet, RoHS-direktivet förbjöd ju en del bra men giftiga tillsatser i gummi och det var inte alla tillverkare som lyckades hitta bra ersättare på en gång.
Så om vi antar att den gamla remmen hade legat i lager några år innan den monterades för 10 år sedan, kan det ju ha varit en som tillverkades under den perioden.

Wikipedia skriver:
RoHS, egentligen direktiv 2002/95/EG, är ett EU-direktiv som förbjuder eller begränsar användningen av vissa tungmetaller och flamskyddsmedel i elektriska och elektroniska produkter på marknaden.

Tror du TF att detta gäller även kamremmar till bilar ?