torbjorn_forsman skrev:Vad småkablarna har för funktion på B&S-motorer kan variera med vad den maskintillverkare som från början beställde motorn ville ha. Om det är bekant vad för slags åkgräsklippare motorn kommer ifrån, så kanske det är enklast att söka upp ett elschema för den och kolla. I annat fall får man ta av fläktkåpor mm och se efter vart kablarna går.
Förutom dödarkabel är det väl troligt att det finns en ledning från en generatorspole vid svänghjulet för batteriladdning. Ev två ledningar för strömförsörjning - en som levererar likström för batteriladdning och en annan med växelström till lyset. Laddningslikriktaren kan sitta på motorn (ofta bara en diod i serie med en kabel, alltsammans instoppat i en krympslang) men det är inte säkert.
OK, tack för svaret! Det låter rimligt med batteriladdning/strömförsörjning å det finns ju två kablar till kontakten. Nåt elschema blir nog tämligen svårt att uppbringa då kompisen köpte motorn för ca 10-12 år sedan av en jobbarkompis som skrotade sin klippare efter att den havererat. Han hade bytt till en ny motor bara något tag innan å sålde motorn då separat sen. Kompisen har inget minne av vad den klipparen skulle hetat. Det blir nog allt att skruva loss kåporna och studera själv då och ev mäta.
På den gamla motorn står det "Alternator equipped" men det finns inga kablar som skulle kunna vara laddning/försörjning.
Om jag då skippar att bry mig om kontakten med de två kablarna å bara kopplar in dödarkabeln så borde den alltså gå att få igång? Laddningsfunktionaliteten förstörs inte av att inte vara inkopplad...eller?
