Miljödiesel från E85 och rapsolja

Hej!

Tänkte försöka köra ett dieselelverk på begagnad frityrolja men är orolig att motorn koksar ihop.

Miljödiesel RME kan göras av rapsolja, metanol och kaliumhydroxid (lut) enligt massa tips på nätet.

Verkar dock svårt att få tag på metanol till vettigt pris för en privatperson.

Hittade ett alternativt recept med etanol och natriumhydroxid istället.
E85 (etanol 85%) är ju inga problem att få tag på....

Någon som provat om det går?

M.v.h

/AO

Du måste få bort bensin och övriga tillsatser ur E85 först. Och det krävs en del "fingertoppskänsla" och vana vid kemiprocesser för att ha en chans att lyckas. I synnerhet får man vara beredd på att reaktionen går fel om olämpliga metaller (t ex koppar) finns närvarande.

Kolla hellre vad det finns för drifterfarenheter av aktuell motortyp på oförestrad rapsolja, vissa dieselmotorer klarar sig utmärkt på det bränslet, medan andra får problem.

OK, tack, i så fall är det ju inget vettigt alternativ.

Då får det bli grundplanen, en "2-tankslösning", starta och stoppa på diesel samt förvärma frityroljan.

Svårt att hitta konkret info vad gäller motorn jag tänkt använda, Kubota Z482.
Det finns ett ombyggnadskit som känns löjligt dyrt https://www.elsbett.com/Kubota-Z482-con ... VO/WVO/PPO
Beskrivningen är dessutom otydlig och samma för massor av motortyper.

Har ett reservalternativ, Farymann A10 enstånka, lär nog suga i sig vad som helst men vibrerar mycket och låter hemskt

M.V.H

/AO

Förkammarmotorer klarar generellt rapsolja bättre.

Ingen av dom motorerna är väl det tyvärr.

Får se hur det går, börjar med Kubotan.

M.v.h

/AO

Kemin funkar inte med etanol.
- du kan ju räkna på att köra med väl filtrerad frityr olja i blandning med diesel istället fö insats kemikalierna för att göra rme.
Kitet verkar ju bara vara ett bränslefilter och en förvärmare för bränslet.

Hej!

Jodå, det ska kunna gå att göra RME med etanol, fast det blir väl REE:
"Hittade ett alternativt recept med etanol och natriumhydroxid istället."

Men det är lika svårt/dyrt att få tag på ren etanol som metanol så det är nedlagt för mig.

Det blir tvåtankslösning, start och stopp på diesel, förvärmd frityrolja däremellan.
Tror jag kommer att blanda i diesel till att börja med och minska efter hand.

Fick ihop 340 liter frityrolja i sommar så det finns lite att prova med.

Är väl dags att köra igång projektet snart

/AO

Hej!

Nu verkar det funka som tänkt.

Jag har låtit frityroljan gå genom ett sil och ett 5 my filter.

Startar och stoppar på diesel, har två 3-vägskranar för matning och retur.

Det finns ingen matningspump på min Kubota Z482 så dieseltanken måste stå över motorn.

Frityroljetanken har fått en elektrisk bränslepump som matar via en oljekylare från VW/Audi.
Den är kopplad mellan vattenpump och termostat, får alltså varmt vatten direkt.
Det går att koppla över från diesel rätt snabbt efter start, ett par minuter typ.

Det märks inte alls om motorn går på diesel eller frityrolja, möjligtvis lite snällare doft när den går på frityrolja.

På bilden finns ett filter mellan oljekylaren och insprutningspumpen, detta funkade inte alls bra så borta nu.
Varit lite strul att få allt luftat, drog in luft på dieselsidan och det tog ett tag att få ut all luft ur oljekylaren.

Har väl kört ca 20 timmar, återkommer efter en långtidstest

M.V.H

/AO