Broms sitter fast.

Jag har köpt en lundberg 343 röd -90 som stått i ca ett och ett halv år.
Bromsarna sitter fast så framhjulen snurrar inte.
Jag har kopplat bort parkeringsbromsen.


Del 28 och 11 var i det innersta läget och då borde bromsen vara fri men den verkar har kärvat fast inne i axeln.
Finns det något sätt att frigöra bromsarna utan att skruva isär axeln?
Axel tror jag heter Hurth 142.
Traktorn står fortfarande hos den som sålt den till mig och jag skulle vilja ha den därifrån.

Kan du komma åt med ett dorn att knacka på "expanderpaketet" 2/27 så kanske det skrällar loss om lamellerna rostat fast.

Är maskinen tillverkad 1990 så är det stor risk att bromsbeläggen är av någon tidig, mindre lyckad asbestfri sort som har mycket lätt för att rosta fast. 1990 var det ju bara ett par år sedan asbest förbjöds, och tillverkarna hade inte hunnit skaffa sig erfarenhet av vilka asbestfria blandningar som fungerade i praktiken.

1,5 år med anliggande bromsar kan få vad som helst att fastna, stog den utomhus?

Om du bankar tillbaka (in mot axeln) #16 så som rospigg skriver också, 3 kulor mellan två tallrikar som ska vrida sei mot varandra när du förflyttar #16 inåt.

Lossa och flytta gärna bort slavcylindern, den minskar skrällandet när man bankar på #16

1,5 år med anliggande bromsar kan få vad som helst att fastna, stog den utomhus?

Om du bankar tillbaka (in mot axeln) #16 så som rospigg skriver också, 3 kulor mellan två tallrikar som ska vrida sei mot varandra när du förflyttar #16 inåt.

Lossa och flytta gärna bort slavcylindern, den minskar skrällandet när man bankar på #16

Den har stått utomhus hela tiden.
Bromsarna var inte "ansatta".
Jag har bankat med slägga på gängstången inåt men den verkar vara i innersta läget.
Det kanske funkar att ta dit ett spakblock och försöka röra den utåt och sedan inåt?

Nä, det känns udda att prova med spakblock, det är alltså två tjocka metallskivor, mellanrummet ökas när gängstången dras/pressas utåt.

Friktionsbeläggen sitter på var sida om dessa skivor.

Har du diffspärr på maskinen kanske det funkar? Eller ska du bogsera bort den.

Ska du byta friktionsbelägg senare kan du vålda försiktigt och samtidigt dränka grejjerna med nå flytande undermedel som spolar bort rost å skräp som du eventuellt får löst när du våldar med spett å slägga..

Ta nån billig vätska och lägg en säck under med nå sugande absorber eller sågspån, så slipper du sanera marken efteråt?

Glidhammare kan funka om du har spelrum, då får du både drag och tryck..

Nu är bromsen lös.
Skruvade bort det mesta och när jag tog bort damasken 22 såg jag att den var skadad så det hade kommit in fukt och annat i bromsskivorna.
En halv burk bromsrengöring senare lossnade bromsen.