Märklig och kraftlös gång på motor

Hej.
Jag fick hjälp nyligen att få igång en åkgräsklippare. Tackar. Det var den här tråden https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=146&t=323704&lv=1

Efter den så skaffade jag ny startmotor då den gamla var slutkörd av förra ägaren.
Den nya drar igång motorn snabbt och enkelt.

Men motor låter udda och är kraftlös när jag kör den. Den skakar/vibrerar väldigt kraftigt.
Har för mig att kompressionen låg på 8 kg/cm². Jag kan dubbelkolla det imorgon.

Här är video på när jag startat, kör och stänger av den. Man kan se hur allt skakar ordentligt när motorn är igång.

Min fråga är vad får motorn att bete sig såhär.
Jag vill felsöka fram en lösning men har kört fast. Det enda jag kan komma på är att justera ventilerna igen. Men jag tror jag har ställt in dom korrekt.
Hoppas ni vill bolla lite eller komma med förslag på vad som orsakar detta.

Svårt att avgöra på filmerna men om du vrider svänghjulet fram och tillbaka, kan du känna något glapp i tex vevstaken? Sen det här med tändläget, det går inte att justera och behövs inte heller men om kilen skulle gå av, (den som fixerar svänghjulet mot vevaxeln vid montering) så blir tändläget fel så kolla att kilen är hel. (På många av dom här motorerna så kan man se det genom att bara skruva loss muttern till svänghjulet).

Sen så låter den lite som den ev får för lite bensin. Jag antar att förgasaren är rengjord? Det du kan kolla vidare på är att den inte drar tjuvluft någonstans mellan förgasare och insuget.

...du har ett lager som skär...
Var sitter det?
Koppla ur drivningen av kniven i nästa klipp...

ja, det gör ont å höra skriket..

Hur mår remmarna? Om en rem har legat på samma plats still på en roterande remskiva typ motorns länge så blir den smal där och allt skakar och skramlar när berörd rem är inkopplad.

sitter den motorn fast ordentligt ?
Eller har den skakat sönder fästplåten i chassiet ?
jag tycker den rör sig oroväckande mycket.

Det vinande ljudet är från klippaggregatet. Här en video utan aggregatet påkopplat.

Det är som att motorn rusar.
* Har kollat insuget, inget läckage där.
* Kompressionem är strax under 5 kg/cm².
* Kontrollerar glappet på ventilerna, ligger bra på 0.15mm
* Inget glapp när jag känner och snurrar på den.

Vet inte hur jag kollar att den får tillräckligt med bensin. Idéer för att kolla detta?

Om jag tar bort luftfiltret och sprutar startgas när den går, så dör den. Känns som när man chokar en motor som är varm.

Har lite slut på idéer just nu.

Har du kollat oljenivå och viskositet ? tänkte på dekomp vid uppstart som inte återgår till normal.

förmodligen väldans långsökt.

Om bränsleblandningen är för mager så kommer det framför allt att märkas på att motorn inte tål plötsligt gaspådrag utan "dör av" någon sekund innan den hämtar sig. På en sån här motor där gasspjället styrs av en varvtalsregulator, så leder det obönhörligen till att regulatorn börjar pendla. Och så gör den inte i filmklippet. Den svarar snällt när du vill öka varvtalet, regulatorn klarar att hålla den på konstant varv osv. Så bränsleblandningen är det nog inget fel på.

Ett annat prov du kan göra är att bedöma om avgaserna luktar normalt för att vara en fyrtaktsmotor utan avgasrening.

Ett annat prov du kan göra är att bedöma om avgaserna luktar normalt för att vara en fyrtaktsmotor utan avgasrening.

Jag har ju inte direkt någon referensram på hur avgaser luktar. Varken från 2-takt eller 4-taktsmotorer. Men jag ska ge det ett försök. Noterade dock att avgaserna var lite svarta.

Vad kan man komma fram till genom att lukta på avgaserna?

Täthetsgrad (fungerande kompression) och oljeläckage in i förbränningsrummet.
Svarta avgaser brukar bara vara sot i förgasare, men det tyder i sig på dålig förbränning dvs misstanke om otätt mellan förbränningsrum och oljerum (kolvringar/ventiler).

TF menar nog att du efter bästa förmåga ska beskriva den lukt du upplever - den informationen säger oerhört mycket om motorns kondition och vad det är som händer med den.

Har du bytt motoroljan?
Om ja - vad har den fått för färg och hur fort fick den den färgen?

...på klippen så sitter motorn lös. Troligvis som påpekats - motorfäste gått sönder (plåt) eller som på en maskin jag skruvade på åt en granne förra månaden (grannen hade valt 40mm helgängade bultar...där det inte ska sitta helgängade 45-50mm... inga brickor och vanliga muttrar... inte ens låsmuttrar... En av tre bultar "satt fast", en satt lös och den tredje fanns inte...)
Grannen fick -inte- igen sin klippare förrän jag bultat fast motorn. Jag var snäll. Det fick räcka med 3x M8 50mm, 8.8 Biltema "stål", dubbla brickor och låsmutter - idag kanske jag skulle lämnat tillbaka den med M8:orna Loctitade med extra hård Loctitet (varför det är en helt annan historie); så,
- din motor sitter löst.
Sätt fast den.

Extra hård loctite med nylocmutter är int snällt.

Motorn sitter fast. Det är vibrationerna som gör att det ser ut som allt är löst.

Jag tänkte börja skruva isär förgasaren och hittade sprängskissen. Där såg jag två saker jag inte kom ihåg från när jag tömde den på gammal bensin. Kolla bilden.
Jag letade igenom hinken med den gamla bensinen och hittade både fjädern och en plastplugg med ett hål i.

Jag vet inte funktionen. Men nu verkar den gå väldigt bra. Kolla filmen.

Ja jäklar !

Tack att du återkopplar så kan man sov gott på natten igen