Bultarna till slitstålet, slungan går på bultskallarna istället för på stålet. Ska det va försänkta bult eller vad är felet?
Slangen med slangklammer är väl inte original, vad ska det va istället?
Forumindex ‹ Trädgårdsmaskiner/Grönytemaskiner ‹ Belos/Gravely/Irus
Belos snöslunga. Hur ska den se ut egentligen?
18 inlägg • Sida 1 av 2
Minnesbilden säger att stålet ska sitta mer i vinkel, likt ett hyvelstål.
Min generella metod är att jag släpper det löst, sen drar jag åt tills valsen inte stoppas av en snödriva och snökokor, däremot massiv is, vedträn mm ska den stanna för. Man får spänna progressivt, alltså.
Min generella metod är att jag släpper det löst, sen drar jag åt tills valsen inte stoppas av en snödriva och snökokor, däremot massiv is, vedträn mm ska den stanna för. Man får spänna progressivt, alltså.
Tum (" och ') är ett tecken på att djävulen faktiskt finns...
Jag är inte helt säker på vilken koppling du menar och dessutom har jag själv en Gravely så det blir att titta i handböckerna från Gravely. Det finns ju en på drivaxeln och en på snöslungan:
Slip Clutch (PTO) (sidan 4-14 från Prof_2_Wheel_Trac_Serv_Man_0800.pdf). I en äldre handbok beskrivs det hela lite enklare. Det är så jag gjorde (jag vill ladda upp en bild på sidan i fråga men det verkar inte gå, har fått time-out ett flertal gånger nu så du får titta i den bifogade manualen:
Reel Overload Clutch (sidan 6 från 28_34_Snowblower_OM_19750700.pdf). För övrigt, 85ft-lb= 115.2Nm.
Det finns också en user forum på Facebook, Gravely Tractor Collectors, där du kan fråga saker (på engelska naturligtvis). Svarar oftast väldigt snabbt. Där finns det också en egen server för dokument, t.ex. ett som heter "Snow Blower Notes Gravely"
- Reel Overload Clutch (Snöslungan)
Slip Clutch (PTO) (sidan 4-14 från Prof_2_Wheel_Trac_Serv_Man_0800.pdf). I en äldre handbok beskrivs det hela lite enklare. Det är så jag gjorde (jag vill ladda upp en bild på sidan i fråga men det verkar inte gå, har fått time-out ett flertal gånger nu så du får titta i den bifogade manualen:
- Slip Clutch - tighten all six clamping bolts uniformly
until the springs are collapsed. Back off 1/2 turn and
lock the jam nuts.
Reel Overload Clutch (sidan 6 från 28_34_Snowblower_OM_19750700.pdf). För övrigt, 85ft-lb= 115.2Nm.
Det finns också en user forum på Facebook, Gravely Tractor Collectors, där du kan fråga saker (på engelska naturligtvis). Svarar oftast väldigt snabbt. Där finns det också en egen server för dokument, t.ex. ett som heter "Snow Blower Notes Gravely"
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
yanne
menar nog på inmatarvalsen
i ytterändar av stora skruvvalsen sitter det stora muttrar.
innanför sitter det slirbrickor i fibermaterial
där kan man dra åt olika mkt beroende på hur lätt man vill att den ska slå ifrån.
det är altså fristående från klokopplingen vid kraftuttaget.
tror vår vän och brandman i falun har bilder mm.
hoppas han fått dit de nya dekalerna.....
menar nog på inmatarvalsen
i ytterändar av stora skruvvalsen sitter det stora muttrar.
innanför sitter det slirbrickor i fibermaterial
där kan man dra åt olika mkt beroende på hur lätt man vill att den ska slå ifrån.
det är altså fristående från klokopplingen vid kraftuttaget.
tror vår vän och brandman i falun har bilder mm.
hoppas han fått dit de nya dekalerna.....
Proceduren förutsätter ju dock att tallriksfjädrarna innanför vänster mutter inte tappat i styrka, att man kollat så att slirkopplingen inte rostat fast och att den är smord korrekt.
Bättre att ta det säkra före det osäkra och ställa uppåt sakta men säkert tills vanligt arbete med slungan inte förhindras.
Bättre att ta det säkra före det osäkra och ställa uppåt sakta men säkert tills vanligt arbete med slungan inte förhindras.
Tum (" och ') är ett tecken på att djävulen faktiskt finns...
Bultarna till skäret svetsade fast så undersidan blev plan och inmatningsvalsen drogs lite försiktigt. Slungan har fått gått lite i vinter och funkar kalas.
2 personer gillar det här inlägget.