Gutbrod startproblem

Hej!
Jag har en Gutbrod, osäker på modell, på motorn tror ja de ska stå 1032?
en cylinder på 350 ccm iallafall
Den har hyffsad gnista men tänder endast ibland på startgas å då skjuter den ordentligt bakåt
genom förgasaren.
Ventilerna ser ok ut va ja kan se ( hobbyamatör )
Har nu försökt å få bort svänghjul å nån form av slirkoppling fram men har kört fast, lyckas ej få bort det
En kompis tror att de e nått med tändningen, men de finns ju gnista?
kan de va nått med förgasaren, stiftet är något torrt,
hade isär förgasaren å kollat munstycken men samma resultat.
ska se om ja kan lägga upp bilder
Finns de nån här som har haft liknande problem, vore mkt tacksam för tips
Va tror ni?

Mvh. Tommy

Har motorn någonsin gått bra medan du har haft den?
Är tändläget rätt inställt? Ventilspel?
Kommer det fram bränsle till flottörhuset, dvs finns det bensin i flottörhuset om du tar loss det efter startförsök? Om det finns en bottenplugg på flottörhuset går det att lossa den och kolla att det rinner ut bensin.

Nä, ja köpte den nyss, ägaren innan hade samma bekymmer och han fick den med i en husaffär så vet
tyvärr ej mer.
Det kommer bränsle till flottörhuset, något snålt kanske.
ventilerna ser ut att fungera, hur mkt ska dom gå upp? 5-7mm ca
Tändläget har ja ingen aning om, hur å vart ser man de?

Kan inget om den motorn, men är det liknande en gammal briggs låter det ju misstänkt att krysskilen till svänghjulet gått och den därmed tänder vid fel tillfälle?

Motorn är troligen en MAG motor. Om du googlar Gutbrod 1032 så dyker den upp . Även manualer till den

På Tyska

Tändning, ventiler mm

Kan vara insugsventilen som kärvar och inte stänger helt, har varit med om liknande symtom
på en Belos med MAG-motor.

Hej å tack för svar, la till några bilder.
Funderat på ventiler med, men va ja kan se så tycker ja de verkar ok.
nu vet ja ej hur bilderna kom i ordning, men tips hur ja får bort svänghjul + annat innan mottages mkt tacksamt!

Det finns en hel del trådar på forumet sedan tidigare om problem med liknande MAG-motorer (t ex 1045), kan ju vara värt att studera dem också.
Eftersom motorn tycks ha batteritändning, så är det knappast troligt att man måste ta loss svänghjulet för att komma åt brytare och andra tänddelar. Borde gå att googla fram en VHB (eller kanske hitta i Downloads på forumet) för att få reda på detaljer om hur tändinställningen kontrolleras mm. Störst chans att få bra träffar om du söker på tyska eller franska.

Har du kollat kompressionen i motorn?
Då ser du om det är någon ventil som inte stänger ordentligt.
Att den skjuter i förgasaren när du använder startgas kan vara för att den inte får bränsle i ordning det behöver inte vara något fel på tändinställning eller ventiler.