Honda GX200 svag pga. gammalt bränsle ?????

Jag har en Honda GX200 (2022 års modell).
Den känns lite svag efter sommar vilan.

Kan gammalt 95 oktanigt bränsle orsaka det. Har varit i tanken sedan mars-april, nånn gång.

Undrar även om bensin med 98 oktan kan förbättra prestandan som en del säger..


Har hört att motorn kan bli mer svårstartad med gammalt bränsle fast den går bra men jag tror den är svagare än vad den var förra säsongen.

Om motorn är svag är det nog något annat fel än bränslet. Gammalt bränsle brukar märkas först på att det inte går att kallstarta på det. Det är bara på relativt högkomprimerade motorer med ett avancerat tändsystem med knackreglering, som 98 oktan möjligen kan ge bättre prestanda, det är lönlöst att använda högre oktantal än 95 i små stationära motorer som förmodligen är konstruerade för att klara 87- eller 91-oktanig bensin.

Jag har varit med om på just Hondamotorer, men då betydligt äldre, att de har varit svaga pga dålig kompression som följd av fastbeckad kolvring. Lösningen är att byta olja - lämpligen till nån billig helsyntetolja som är bra på att lösa sot - och köra motorn några timmar med belastning, då märker man under tiden att den blir starkare och starkare. Efter renkörningen är den nya oljan förmodligen helsvart, så det är lika bra att byta olja en gång till.

Eftersom den här motorn är relativt ny så kan det vara idé att efterdra topplocksmuttrarna och kolla ventilspelen. Kolla då också om det är sotigt någonstans i fogen mellan topplock och cylinder, det bevisar i så fall att det har läckt vid topplockspackningen.

Den är ju i princip helt ny. En grov gissning är att den gått 5 timmar men jag bytte olja igår.

Hoppas att det är nått gojs i förgasarn bara...

Att bränslet inte borde göra nånn skillnad förstod jag men jag har iallafall tappat ur det gamla. Slår ner det i fyrhjulingen istället.

Det är ju mycket snack om dom nya bensin sorterna men man ska nog ha nånn värre motor för att det ska märkas. Kan en sånn här motor ta skada av att köras på 98 oktan?

Nej, det är ingen risk för motorskador för att oktantalet är för högt.