Vatten i oljan på en D8 Scania

Hej Jag jobbar med en vanlig 6-cyl. Scaniamotor från 50-talet. Topplockspackningarna är nyligen bytta pg. av kolvbyten,
men vatten samlar sig sakta men säkert i oljan.
Packningarna gjordes av koppar som mjukvärmdes.
Önskar veta om någon känner till detta fenomen. Och vad anledningen kan tänkas vara. Kanske någon har erfarenhet.
Kompressionen verkar vara bra. Skall mäta igen o se om skillnad finns.

Själv misstänker jag att det blivit/är spricka invändigt i ett topplock.
Kanske någon även har ett topplock.
Jag finns i Nässjö.

Hälsningar
Leif

Fodertätningar?
MN

Någon som vet var jag kan hitta fodertätningar till denna D8 motor samt vevstaksbultar.?
Tack på förhand.

Är det dubbla fodertätningar nertill så har jag för mig att det ska vara ett "skvallerhål" mellan dessa, som mynnar till blockets utsida - som en indikator att om det läcker ut kylvatten där så vet man att den övre fodertätningen är otät.

Mulig dette hullet kan ha noe med det å gjøre. Dette er en D447, men har samme problem på min. Det lekker kjølevann fra dette hullet, og lurer på om det også kan være årsaken til vann i olja. Han nå stått 4 uker uten bunnpanne, og da lekker det kjølevann fra under motor, men også fra dette hullet. Usikker på hva dette er til.