Anslutning av en membranpump

Hej, jag har en membranpump/matarpump som används till en Volvo buss.
Anslutningarna är en grövre och en lite klenare. En kompis hade för sig att den klenare är plus men var osäker.
Kan någon hjälpa mig med detta? Varför är de olika?
Hälsningar Björn

Är det en bränslepump, färskvattenpump till pentry i långfärdsbuss eller något annat? Fabrikat på den? Bild?

På Bosch elektriska bränslepumpar till personbilar med insprutning, förekommer det ibland (framför allt på pumpar monterade på franska 80-talsbilar) att plusanslutningen är ett normalt 6,3 mm flatstift men minus är ett bredare 8 mm flatstift. Likadana pumpar på tyska bilar har 6,3 mm på båda flatstiften, alternativt två likadana rundstift.

Syftet med att ha anslutningarna olika är att minska risken för felmontering på fabrik.

Pumpen är för diesel i bränslesystemet.

Som sagt, så kan några bilder och information om fabrikat mm på pumpen underlätta.

Dessvärre har jag inget fabrikat men väl en bil som antar inte ger så mycket ledtråd.

Det där är en rotorpump, den borde inte fungera med fel polaritet.

Plus på den grova anslutningen om jag minns rätt.


Pumpar av modell "bosch 044" som används till bensininsprutning borde ha samma inkoppling.

Jaha det är en rotorpump.
Är det en risk att den går isönder om man ansluter den fel?

Nej, den går inte sönder för att man kör den med fel polaritet. Det kan tvärt om vara nödvändigt ibland att köra den baklänges, om pumpen har låst sig för att det har fastnat skräp i den (t ex om sugsilen i tanken har varit trasig och pumpen är av en modell utan inbyggt filter).

Skrapar man bort målarfärg från pumpen hittar man säkert + och - markeringar ingjutna i gaveln nära anslutningarna.
Pumpens typbeteckning bör stå instansad mitt på huset, man får nog ta loss den från fästet för att hitta märkningen. Bör vara ett nummer med 10 siffror, som troligen börjar med 0 580.

Kanon då skall jag skrapa och se om jag hittar plus märkningen.
Stort tack för hjälpen!