Jo den lilla är ju piloten. Motsvarande hål i cartridgen är ju så litet att man knappt ser det. Så en liten förorening kan ju stoppa en stor
kran 
Jo tänkte fräsa upp cartridgen också, men när man demonterade den så blev det ganska klart hur den fungerade. Sedan vet jag inte hur man ska lägga snitten för att det ska bli tydligt.
Jo jag får skriva en förklaring, att försöka förklara för andra är nog bland de bästa sätten att lära sej själv.
Jag ser att detta ibland kallas brake-valve, när det är både intern och extern pilot, och att det är de med bara extern som kallas overcenter. Men det beror kanske på vem tillverkaren är.
Jo den andra biten finns kvar. jag sågade i kallsågen, men fräste sedan ytan så det skulle se snyggare ut.
Ska se om jag hittar nåt mer att kapa isär
