Men med tanke på hur dyr all dieselutrustning (
spridare, insprutningspumpar mm) var på den tiden, så torde nog ett mer komplicerat
topplock till motorn + ett tändsystem och en
förgasare inte ha märkts så mycket på den totala tillverkningskostnaden. Man slapp ju ifrån glödstift och klarade sig säkert med en klenare och billigare
startmotor än om motorn skulle kunna kallstartas som diesel. Och dessutom fick man något eget att skryta med i marknadsföringen.