BM 4300 diesel i motoroljan.

Har en gammal 4300 som jag försöker hålla i liv. Strul med bränsle som ständigt satte igen bränslefiltren. sen började den späda diesel i motoroljan. Bytte matarpump men det hjälpte inte. Den går fint, märker inga fel. Kan det vara fel i pumpen, drivningen till pumpen eller spridarna. Denna gamla modellen av 4300 borde finnas i massor, tänkte därför att någon råkat ut för detta och hittat felet.

[magloman]

Hur sitter insprutningspumpen mot drivsidan?

På cav rotorpumpar är det vanligt den läcker in i motorn

Vad är det för motor?

Maglo: Radpumpar på alla 4300 motorer.
TS: Har du en TD42 motor och har du bild på matarpumpen du bytt?
M

Är matarpumpen från Oie så blir man inte förvånad om den läcker värre än den gamla. Verkar vara rent skräp dom där billiga matarpumparna som säljs.

Det är en Volvo D42 motor med cavpump. Traktorn har tillverkningsnummer 1510. Kollade membranen på pumparna jag bytte, och dom var kruttorra på andra sida , borde dom inte vara blöta av bränsle där om dom läckte? Bränslepumpen smörjs av motorns oljetryck. Försökte skicka ett foto men jag misslyckades och vet ej var det tog vägen. Hur får man in ett foto i anonsen?

Ingen Turbo?

Hur lägger man upp bild-serier?

Hur lägger man upp bild-serier?

[magloman]

Då är det ju säkert pumpen som läcker mot drivsidan.

Nr 9 i nedre bilden verkar vara axeltätningen. artnr (VOE)7019946 men den lagerförs ej längre (av Lantmännen iaf)

Delar till dieselpumpar köper man via någon dieselverkstad som sysslar med det fabrikatet av pump, det är onödig omväg att gå via motor- eller maskintillverkarens reservdelsorganisation. Eller också via t ex Ebay. Sök på pumpens fabrikat och typbeteckning, kan du få fram en reservdelskatalog och hitta pumptillverkarens artikelnummer på reservdelarna så är det ännu bättre.

Jag tänker ta lös spridarna och testa dom för att utersluta att det är dom det är fel på. Har egen spridarprovare så jag ska försöka med försiktighet lossa dom utan spridarhylsorna lossar, ska spreja rostlösare som får stå över natten. Om det är bränslepumpen som läcker, så är det nog bara att skicka den på renovering, kostar nog mer än traktorn.

Pumpen på de här motorerna är trycksmord (nåja, snarare oljeförsörjd) och dräneras tillbaka till motorn, axeltätningen har ingen bränsletätande funktion på dessa.

Kolla glödstiftet så det inte är blött/läcker, om den har ett sådant på insuget.

Tack! ska kolla! Du verkar ha bra koll på denna modell, vad tror du om spridarfel?