Hej på er alla
Har en ford major 4000 som stått i ca 3 år och inte vill starta har haft i medel för aljer och haft isär toppen på pumpen men inget händer...
Vad skulle kunna vara problemet? Har ni några förslag?
Mvh Hugo
Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Traktorer ‹ [Traktorer] Allmänt
Ford major 4000 1965 dieselpump
17 inlägg • Sida 1 av 2
Ja, bränslet kommer fram till insprutningspumpen verkar också gå igenom pumpen om man har hällt i ca 50% utav kapaciteten utav tanken
Jag har lossat på spridar rören. Det kom diesel ur ett utav tre i början men sedan när jag försökte gasa slutade flödet eller det lilla som var flöde.
Jag har inte rensat silstrumpan. Vet inte ens om traktorn har det då det är självfall för dieseln på traktorn
Men nog bör den väl ha en matar pump, inte tror jag den bara har självtryck.
Är den borta förstår jag den blir svårstartad.
Kollar man på oie på reservdelar ex
Så har gamla majoren matar pump -57 modell
4000 modell har åxå.
Så titta efter bättre,annars han någon plockat bort nån gång i tiden.
https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... 1870088724
Skickat från min 22101316G via Tapatalk
Är den borta förstår jag den blir svårstartad.
Kollar man på oie på reservdelar ex
Så har gamla majoren matar pump -57 modell
4000 modell har åxå.
Så titta efter bättre,annars han någon plockat bort nån gång i tiden.
https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... 1870088724
Skickat från min 22101316G via Tapatalk
Det beror på motorstorlek och bränsle behov samt hur lätt det ska vara att lufta, klart man kan montera dit en separat matarpump samt tillhörande filterhus som får överskottet/övertrycket i matarkretsen (på grund av matarpumpen) till returledning.
Insprutningspumpen har en egen vingpump som ser till att rätt övertryck infinner sei där det också används till reglering, och l inloppet till vingpumpen sitter det en silstrumpa.
Insprutningspumpen har en egen vingpump som ser till att rätt övertryck infinner sei där det också används till reglering, och l inloppet till vingpumpen sitter det en silstrumpa.
/Michael M
Småfordarna med rotorpump (och överliggande tank) har som sagt ingen utvändig matarpump.
DPA pumpen & t,ex bosch rotorpumpar behöver rent krasst ingen yttre matarpump alls, det finns sällan när pumptyperna sitter i bilar.. Traktorer & maskiner har dock betydligt fler silar & filter, varför den inbyggda pumpen inte räcker med lågt monterad tank. Sedan är ju möjlighet att enkelt handpumpa & lufta en stor fördel.
DPA pumpen & t,ex bosch rotorpumpar behöver rent krasst ingen yttre matarpump alls, det finns sällan när pumptyperna sitter i bilar.. Traktorer & maskiner har dock betydligt fler silar & filter, varför den inbyggda pumpen inte räcker med lågt monterad tank. Sedan är ju möjlighet att enkelt handpumpa & lufta en stor fördel.
4 personer gillar det här inlägget.
"Gick den" när den ställdes? Skölj systemet med e85 , se så att du får allt i pump att röra sig att röra sig. tappa ur slasket, fyll ren diesel. lufta systemet, tills det kommer bränsle vid spridare. startar den inte, bogsera så du får lite bättre rotation på motorn..
Farsan fick göra samma fix på en 3000 som han har. den blev körd utan problem i vintras, parkerades inomhus, nästa startförsök = stendöd, aldrig vart startproblem sedan renovering för 30år sen.. Rapsskiten är inget bra för långa stå-tider..
Farsan fick göra samma fix på en 3000 som han har. den blev körd utan problem i vintras, parkerades inomhus, nästa startförsök = stendöd, aldrig vart startproblem sedan renovering för 30år sen.. Rapsskiten är inget bra för långa stå-tider..
Tack för alla svar.
Är som sagt dålig på sådana traktorer men kan absolut vara så att matarpumpen är monterad "i" insprutningspumpen.
Ja maskinen kördes fram till stopp för tre år sedan, efter det har jag köp den och den har stått med gammal diesel i sig I ca 2.5 år.
Om jag har förstått rätt så kan jag alltså testa med e85 för att se om det kommer upp i spridar rören och försöka bogsera igång traktorn?
Tack igen för alla svar ska försöka med detta i eftermiddag så återkommer jag om jag får igång Forden
Mvh Hugo
Är som sagt dålig på sådana traktorer men kan absolut vara så att matarpumpen är monterad "i" insprutningspumpen.
Ja maskinen kördes fram till stopp för tre år sedan, efter det har jag köp den och den har stått med gammal diesel i sig I ca 2.5 år.
Om jag har förstått rätt så kan jag alltså testa med e85 för att se om det kommer upp i spridar rören och försöka bogsera igång traktorn?
Tack igen för alla svar ska försöka med detta i eftermiddag så återkommer jag om jag får igång Forden
Mvh Hugo
Som du ser i #12 så ska du bara använda E85 för att skölja ur alltsammans. Se till att E85 är borta och pumpen fylld med diesel igen innan du kopplar in den till spridarna så den får arbeta mot tryck. E85 har för dåliga smörjegenskaper för att det ska vara lämpligt att låta insprutningspumpen arbeta mot spridarnas öppningstryck, det är bättre att den bara får pumpa fritt ut i luften så länge det är E85 i den.
Visst är det en CAV rotorpump "DPA" eller liknande? Den är inte på något sätt specifik för just Ford eller just traktorer, den förekommer på dieselmotorer av alla möjliga fabrikat och i olika slags fordon, även personbilar. Och därmed är även drifterfarenheter och uppgifter om bränslesystemets uppbyggnad och funktion direkt användbara från andra tillämpningar. Jag tror det ska finnas VHB för den pumpen i Downloads, och det finns mycket skrivet om den i tidigare trådar på forumet också.
Visst är det en CAV rotorpump "DPA" eller liknande? Den är inte på något sätt specifik för just Ford eller just traktorer, den förekommer på dieselmotorer av alla möjliga fabrikat och i olika slags fordon, även personbilar. Och därmed är även drifterfarenheter och uppgifter om bränslesystemets uppbyggnad och funktion direkt användbara från andra tillämpningar. Jag tror det ska finnas VHB för den pumpen i Downloads, och det finns mycket skrivet om den i tidigare trådar på forumet också.