vägbredd för backande betong/lastbil i 90 greders kurva.

Skall ju få ner några betongbilar och betongpump, kranbil, lastbilar (utan släp säger vi) och behöver göra en väg för detta.
Planen är att den skall vara 3,5 meter bred. Vilket den är just nu. (det är det som har blivit grävt än så länge)
Men jag inser att 3,5 meter i en kurva inte kommer göra någon chaufför glad.
Det får (gärna) vara lite trixigt bara det är möjligt. Detta enligt mig i allafall. Det håller chauffören säkert inte med om, men vägen kommer att användas för bil efter bygget så de 10-20 transporterna som sker i början av bygget får vara lite mera trixiga.

Jag har tänkt mig en innerradie på 2 meter och börjar med vägbreddningen 8 meter innan kurvan slutar.
5 meter vägbredd i kurvan

Är det någon som kör lastbil som har någon känsla av om dessa mått är Omöjligt/trixit/bra att backa sig igenom.

Är det bara aktuellt att backa in? I så fall är det viktigaste med utrymme in i kurvan än ut. Det som också är viktigt är att det verkligen bär på skuldran av vägen. Räkna med att bilen slickar kanten och brister den och du har en vält betongbil så är det lite opraktiskt.

Eftersom det inte finns någon vändplan nere och de som kommer skall lasta av så lär alla utom pumpbilen backa ner.
Iallafall i min värld, men det kan vara fel.

Än så länge är det morän under jorden, och jordlagret är inte tjockt.

När vi skulle anlägga avloppet så kom krav på hur framkomligheten skulle vara för slamtömningsbilen.
Nu är ju detta permanent och vi valde en vändficka men hittar inte instruktionen vi fick.
Men Googlar man på kommunernas slamtömning så hittar man dessa instruktioner.
En vändficka tar inte mycket plats om man jämför med en hel vändplan.
Nu kanske du inte tänkte anlägga någon vändficka men det ger en fingervisning om svängen.
Slambilarna väger väl ca 25-28 ton men är väl inte extremt långa mellan fram o bakaxel,


och såhär blev det i verkligheten, bra att ha för vändning med traktor o vagn.
På bilden så är det min vedvagn som står i vändfickan.

Funderade på detta igen och när de skall in på grusvägen så är det en mycket tvär backning runt en stenhög (radie 1 meter) in på vägen som då var 3 meter.
Detta gjorde dom när vi la betongen till maskinhallen.
Så jag skall mäta bredden på asfatsvägen.
Men dina instruktioner som du har fått är ju för att chauffören på slamtömningen skall ha ett bekvämt jobb.
Så de ser jag som ett max mått och och den nuvarande infarten till vägen som ett minimimått.
Lastbilar har backat in där 100 gånger så det fungerar. (iallfall 50 gånger)

Slambilen var här förra veckan och när han backade med höger bakhjul enligt gröna linjen och vänster framhjul gick ut enligt röda linjen. Så jag antar att det ska gå att backa snävare bara det finns plats att styra ut framhjulen. Vägen med två hjulspår är knappt 3 m bred.

När de skall in från asfalten så är det en tvär backning som skall göras.
Så jag tar de måtten och gör min kurva något lättare att backa igenom så skall det nog gå bra.
Första rakan som även blir nya infarten till åkern är gjord.

Problemet med att backa är vänster eller högerback + sikt buskar träd MEN problemet brukar vara att få plats med framhjulen ¡!!