3 fas Snickerikombi som inte vill starta.

Jag har en Luna Z50, en liten sk snickerikombi, Såg/Hyvel/Fräs.
Sist då jag skulle starta sågen "sprakade det till" i kontaktorboxen, kanske att det blixtrade och så sköt både jordfelsbrytaren och proppen på en av faserna i elskåpet.
Därefter vill inte maskinen starta, håller jag in startknappen hör jag hur kontaktorn "vibrerar" och motorn "hummar" men inget mer.
och jag har inte en aning om hur jag ska gå vidare...
Vem jag ska kontakta för hjälp eller vad jag ska kolla upp.
Kontaktorn ser fräsch ut och luktar inte illa.

Hur går jag vidare ?

Eftersom JFB löste så måste det ha skett ett överslag till jord. Leta efter spår av detta (brännmärken efter ljusbågar mm) i kopplingslådan.
Ohmmät över var och en av kontaktorns/motorskyddets poler när du håller den tillslagen för hand (allt spänningslöst, tryck in den fyrkantiga piggen som syns mellan siffrorna 31 och 32) och kolla att det är lågohmigt överallt.
Ohmmät motorns lindningar och kolla att det är samma resistans på alla faser och att det är god isolation mot jord. Om det går att koppla isär nollpunkten (byglingsbleck som på en standard trefasmotor), gör det och kolla att det inte blir förbindelse mellan faserna då.
Kolla efter lösa kablar, dåligt pressade eller varmgångna kabelskor, avskavd isolering mm.

Knepigt.
Mäter jag på kontaktorn fas för fas tillslagen gm att trycka piggen enl Torbjörns tips får jag typ 0,3 ohm per fas, jag gissar detta är ok, kontaktblecken träffar lite snett då man trycker på piggen, spolen bör dra rakt.
Om jag plockar bort byglingen och mäter diagonalt (?) får jag tre konsekventa värden på 5,8-5,9 Ohm, ( eftersom det är konsekvent inbillar jag mig det är ok , ? )
Kontaktorns spole lyckas jag inte mäta alls, är det bortom min multimeters kapacitet eller är det nåt galet här ?

Jag provade på nytt att koppla in kabeln, tryckte "Piggen" med en sushipinne av trä, jordfelsbrytaren sköt men inte proppen.

Isolation mot jord lyckas jag inte testa, vet inte hur, jag har mätt motståndet ( Ohm) mellan maskinchassi och faserna men har inte hittat nåt som ger utslag.

En vild gissning, baserat på din beskrivning, är något fel med inkopplingen av kontaktorspolen.
Jag hade kopplat bort kabeln från motorskyddet till motorn (vid kontaktorn) och provat. Funkar det, då kopplar du in kabeln igen och lossar vid motorn osv. Då halverar du vad som är fel.
Är det motorskyddet som strular kan du koppla in motorn med en lös kabel och se så i alla fall motorn är hel.

Skickat från min Motorola Defy via Tapatalk

När du letar jordfel så ta ett annat mätområde än 200 ohm på instrumentet,isolationen mot jord bör vara större än en megaohm vid 400V för att inte lösa en 30 mA jfb.

Spolen har säkert högre resistans än 200 ohm som är fullt utslag på det mätområde du har valt. Ställ in ett högre mätområde på multimetern så går det nog bra att mäta den.
Det stämmer bra att man får mäta diagonalt i motorplinten, lindningarna är ju kopplade på det sättet för att man lätt ska kunna få till D- respektive Y-koppling med raka byglar.

Om du ska leta efter jordfel, så mät på högsta ohm-mätområdet (20 eller 200 Mohm). Och gör varje mätning två gånger och byt polaritet på multimetern mellan mätningarna. Om multimetern använder högre mätspänning på något av mätområdena (det bör stå i manualen för den), så använd det området. Eller kolla jordfel genom att lägga på en högre likspänning från yttre källa, i serie med lämpligt strömbegränsningsmotstånd, och mät strömmen. Om du har kvar någon gammal tjock-tv eller dito datorskärm, så fungerar det utmärkt att "låna" matningsspänningen till videoslutstegen, som brukar vara ca 200 V. Vill man mäta med ännu högre spänning kan man ta skärmgallerspänningen till bildröret, den är oftast i storleksordning 500-800 V.

Fast om det är jordfel så skulle JFB lösa ut.
Felbeskrivning var väl "kontaktor vibrerar" och "motor hummar".

Jag har en Luna Z50, den har ett väldigt tydligt klick när man trycker på start och kontaktorn drar.
Drar inte din kontaktor ordentligt tro, om du trycker in knappen/piggen på kontaktorn med spänning på, startar motorn då? (Akta dig bara, använd något isolerande att trycka med)
Nästa att prova är väl att ansluta 3-fas direkt till motorn, funkar det inte då är felet i motorn.

/AO

"..kanske att det blixtrade och så sköt både jordfelsbrytaren och proppen på en av faserna i elskåpet"

Jag tror kontaktorn/motorskyddet är den skyldige.

Kanske dum fråga men du har väl kollat att motorn går att snurra för hand så det inte är något i växlingen som låst sig?

M.v.h

/AO

Även om den där motorn är fastlåst så skulle den inte kunna dra så mycket ström att säkringen löser på en gång. Man skulle kunna vänta sig 30-50 A, och det håller en 16 A-säkring för minst 30 sekunder, troligen över en minut.

Motorn snurrar fritt.
Sist jag provade sköt jordfelsbrytaren omedelbart, utan hummande eller darr.

Var på väg att demontera motorn då jag efter att ha lossat skruvarna en aning fick ingivelsen att titta inuti maskinen. Avbröt demonteringen...
Bilden visar motoraxeln , tre remmar och en typ av "funktionsväljare" typ en halvmeter upp i maskinen, lösa muttrar på motorns skruvar...
Så antingen plockar jag loss maskinen från stativet eller så tvingar jag sonen lägga sig på golvet och hålla emot muttrarna på insidan.
Den motorn lär nog inte finnas på standardhyllan.

Hej!

Ja, löser JFB ut direkt så är det illa.

Du kan ju prova att lossa motorns anslutningar från kontaktor/motorskydd och prova, löser inte JFB då är det helt klart ngt i motorn

Är det motorn:
Lossa maskinen från stativet och vänd den upp och ned.
Ta med motorn till någon elmotorverkstad.

Har du tur är det bara anslutningsledningarnas isolering som torkat upp.

Var rädd om drivremmarna, speciallängder tydligen.

M.v.h

/AO

Planen då jag började lossa motorn var att ta med hela rasket till en elmotorverkstad.
-Sen försökte jag hitta en elmotorverkstad och upptäckte att det inte finns nån sån i stockholmsregionen längre.
Uppenbarligen en verksamhet som tiden gått ifrån. För sådär 30 år sen fanns verkstäder som reparerade startmotorer och generatorer till bilar, men icke.
Bra tips med att isolera kontaktor och motorskydd från motorn .

Helt galet, finns här på bonnvischan, tex:
https://elektrov.se/
Ring och snacka med dom, kanske vet om några kollegor i stockholm....

I Östersund finns Frösö Lindareverkstad http://flvab.se/

Jag tror fortfarande på kontaktorn.