A.Holms garage, funderingar och diverse.

Monterat upp en kranpelare med svängarm.
Blir bra då man kan lyfta upp tyngre saker på fräsbordet samt på ett framtida svetsbord.

Pelaren var lite för lång, så fick korta av den innan montering.
Lite ny färg på allt gör det lite trevligare

Har bestämt mig för att göra ett par ändringar på skärmaskin.
Två.saker som jag är tveksam till, dels linjärstyrningen för tvärbalken, sen storleken på kuggremshjulen.
Styrningen är ju bara en rundstång med hjul som rullar uppepå.
Risken finns att hela balken vickar om skärmunstycket skulle träffa nåt. Bygger om till riktig linjärskena med åkvagnar istället.
Sen tänker jag byta kuggrem och kuggremshjul.
Detta tror jag är för stort. Diameter ca 60mm vilket gör att det rör sig ca 180mm på ett varv, vilket känns mycket.
Byter rem till 3mm delning istället för 10mm, och går från 60mm hjul till ca 20-25. Kommer öka noggrannheten mycket.


Tog undan sidobalkarna och la upp dom i fräsen för borrning av hål till skenan. 29st 5mm hål med cc60. Gängas sedan M6.


Då X-rörelsen inte räckte till fick jag flytta skenan för att göra de sista hålen.
Mätte in mig mot ett hål jag nyss borrat, för att få rätt cc-mått till de nya hålen.


Skenor på plats.
Större dock på ett litet problem.
De försänkta hålen i skenan rymmer inte en M6 insexskalle...
Skallen verkar normalt vara ca 9.8, men hålet i skenan är bara 9.5.
Få se hur jag löser det...

...De försänkta hålen i skenan rymmer inte en M6 insexskalle...
Skallen verkar normalt vara ca 9.8, men hålet i skenan är bara 9.5...

Är det ett cylindriskt försänkt hål? Det finns "lågprofilskallar" med insexfattning.

Sätt M6:an i borrchucken på handborrmaskinen. Nöt sedan mot fil eller slippapper/sten.
Prova sedan direkt i hålet - utan att ta lös den från chucken - till dess den passar i höjd o dia.

Ja, cylindriskt försänkt hål.
Höjden på skallen är inget problem tror jag.

Blir nog att göra ungefär som braha säger, skruven i chucken på en skruvdragare och köra mot en bandslip.

Trist att det inte passar...

Om man borrar och gänga en bit i svarven, i med skruven och ta några tiondelar. Dra ur skruven med en skruvdragare och i med nästa. Man behöver ju aldrig flytta tvärsliden. Det borde gå att mala över dom rätt snabbt på det viset om man får lite flyt.

Om man borrar och gänga en bit i svarven, i med skruven och ta några tiondelar. Dra ur skruven med en skruvdragare och i med nästa. Man behöver ju aldrig flytta tvärsliden. Det borde gå att mala över dom rätt snabbt på det viset om man får lite flyt.

Kanske en ännu bättre ide

Linjärskenor fastskruvade.
Gick efter Tom's förslag om att svarva ner skallen.
Funkade fint och gick ganska fort.

Har jobbat vidare med infästningen mot linjärvagnarna.
Fick korta av tvärbalken/Y-axeln lite grann för att få det att stämma.
Sedan blev det att klura ut och räkna fram hur infästningen mot vagnarna ska se ut.
En alu-bit, 10mm tjock, 150x65mm med en massa hål i.
Återigen, fy sjutton va fint med en fräs och digitaler.
Är ju en fröjd att göra hålbilder.


Den borrade plattan monterad på vagnarna.
Test med nya kuggremmen och det mindre drivhjulet.
Lär klura fram nån lösning på infästning av remmen mot ramen, och nån typ av justering för att spänna remmen.


Drevet hamnar lite långt ut på motoraxeln, så ska fräsa in lite på baksidan av plåten som motorn sitter på, så axeln blir att sticka ut lite längre.


Hittade en rejäl mackapär för att suga upp frässpånor på Klaravik. Smidigt att städa fräsen med

En fundering: Varför monterar du motorerna för X-rörelse på Y-balken? Om du monterat dem på bordsstativet längst bort och låtit drivremmen förflytta vagnen hade du sparat in ett löphjul per sida samt mycket viktigare, sluppit dra kablarna till motorerna i kedja.

Säger absolut inte att du gjort fel, bara nyfiken på tankegången.

Absolut skulle man kunna göra så.
Största anledningen till att jag gör såhär nu är att det såg ut så när jag tog över projektet.
Och känns som mer jobb att bygga om än att göra klart som det var tänkt.