Eftersom en fot alltid är 12 tum lång blir fötterna olika långa beroende på vilken tum man använder.
Forumindex ‹ Verkstadsforum ‹ Verkstaden ‹ Allmänna verkstadsteman
Mätteknik för skruv i det imperialistiska och amerikanska
50 inlägg • Sida 3 av 4Vi hade ju svenska tum (24,742 mm) innan vi införde metriska systemet successivt 1879-1889.
Eftersom en fot alltid är 12 tum lång blir fötterna olika långa beroende på vilken tum man använder.
Eftersom en fot alltid är 12 tum lång blir fötterna olika långa beroende på vilken tum man använder.
Utan risk, ingen chans!
3 personer gillar det här inlägget.
USA is converting from imperial to metric inch by inch.
Nybörjare på grävning. Satt 80 timmar i en Kubota kx151 innan jag köpte min första grävare september 2016.
7 personer gillar det här inlägget.
...åsså hade jag fel igen!
Myanmar använder inte tum, utan officiellt använder de tydligen traditionella Burmesiska mått, men inofficiellt används i huvudsak SI-enheter.
Liberia är officiellt också kvar i standardträsket, även om också de mest använder SI-enheter. Deras konstitution är visst en kopia av USAs...
Grundorsaken att USA inte kommit längre är visst att någon president för länge sedan lär ha tyckt att SI-systemet skulle vara "för franskt". En Belgisk uppfinning som fransoserna faktiskt lyckats med!
Omvändelsen från tum (och annat) för Indien tog bara två år. Imponerande! Storbritannien är visst fortfarande under omvändelse.
Myanmar använder inte tum, utan officiellt använder de tydligen traditionella Burmesiska mått, men inofficiellt används i huvudsak SI-enheter.
Liberia är officiellt också kvar i standardträsket, även om också de mest använder SI-enheter. Deras konstitution är visst en kopia av USAs...
Grundorsaken att USA inte kommit längre är visst att någon president för länge sedan lär ha tyckt att SI-systemet skulle vara "för franskt". En Belgisk uppfinning som fransoserna faktiskt lyckats med!
Omvändelsen från tum (och annat) för Indien tog bara två år. Imponerande! Storbritannien är visst fortfarande under omvändelse.
Från NIST, den Amerikanska riksmätplatsen, indelningen: https://m.youtube.com/watch?v=SmSJXC6_q ... b2dyYW0%3D
Sedan finns också denna information om måttsystem i världen: https://www.cia.gov/the-world-factbook/ ... -measures/
Observera att USA skrev på meterkonventionen 20 maj 1875, samma dag som Sverige. En del jobbar långsamt!
Sedan finns också denna information om måttsystem i världen: https://www.cia.gov/the-world-factbook/ ... -measures/
Observera att USA skrev på meterkonventionen 20 maj 1875, samma dag som Sverige. En del jobbar långsamt!
2 personer gillar det här inlägget.
En del ting i USA är metriska. Fritt ur minnet är både NASA och amerikanska militären metriska (millitären kallar kilometer för "klicks").
Militären använder även 24 timmars klocka men resten av USA använder AM/PM.
Även John Deere tror jag officiellt är metrisk men dom handlar fortfarande komponenter av amerikanska underleverantörer som använder tum så det blir väl lite mix. Nån som har hanterat amerikanska JD i modern tid kan kanske bekräfta eller avkräfta
Militären använder även 24 timmars klocka men resten av USA använder AM/PM.
Även John Deere tror jag officiellt är metrisk men dom handlar fortfarande komponenter av amerikanska underleverantörer som använder tum så det blir väl lite mix. Nån som har hanterat amerikanska JD i modern tid kan kanske bekräfta eller avkräfta
Amerikanska militärstandarder förekommer både metriska och med "imperial"-enheter, det brukar finnas en ruta på första sidan där det står "Metric" eller "Foot-pound".
Ser man på amerikanska personbilar så har åtminstone GM sedan 80-talet och Chrysler sedan 90-talet konsekvent använt metriska gängor för allt som ska skruvas ihop på bilfabrikens slutmonteringslina. Internt i komponenter som kommer från underleverantörer kan UNC och UNF-gängor förekomma än idag.
Sen är det ju intressant, apropå amerikansk fordonsindustri, att de uteslutande har använt metriska gängor på tändstift sedan omkring år 1930.
Men det finns andra branscher som har spritt amerikanska tumgängor världen över och där de gängorna lär bli kvar inom överskådlig tid. De små skruvarna på DSUB-kontakter (typ VGA-kontakt till datorn och även den modernare DVI-kontakten) har ju en UNC-gänga, och många koaxialkontakter som används t ex i samband med kabel-tv och i professionella radiosammanhang har UNEF-gängor. Det har gjorts försök att få M-gängor att slå igenom där men det har inte lyckats, speciellt på japanska och italienska prylar från 70-80-talet kunde man råka på DSUB-kontakter med M3-gänga men det verkar ha gått över nu.
De gängade rörkopplingar som används i kylteknikbranschen (t ex på rören till luftvärmepumpar) har alltid UNF-gängor och de misstänker jag kommer att bli kvar länge. Kylmedierör har också alltid diametrar i jämna bråkdelar av tum.
En sak som inte har med gängor att göra, är att bredden på flatstiftskabelskor är standardiserad i jämna bråkdelar av tum.
Ser man på amerikanska personbilar så har åtminstone GM sedan 80-talet och Chrysler sedan 90-talet konsekvent använt metriska gängor för allt som ska skruvas ihop på bilfabrikens slutmonteringslina. Internt i komponenter som kommer från underleverantörer kan UNC och UNF-gängor förekomma än idag.
Sen är det ju intressant, apropå amerikansk fordonsindustri, att de uteslutande har använt metriska gängor på tändstift sedan omkring år 1930.
Men det finns andra branscher som har spritt amerikanska tumgängor världen över och där de gängorna lär bli kvar inom överskådlig tid. De små skruvarna på DSUB-kontakter (typ VGA-kontakt till datorn och även den modernare DVI-kontakten) har ju en UNC-gänga, och många koaxialkontakter som används t ex i samband med kabel-tv och i professionella radiosammanhang har UNEF-gängor. Det har gjorts försök att få M-gängor att slå igenom där men det har inte lyckats, speciellt på japanska och italienska prylar från 70-80-talet kunde man råka på DSUB-kontakter med M3-gänga men det verkar ha gått över nu.
De gängade rörkopplingar som används i kylteknikbranschen (t ex på rören till luftvärmepumpar) har alltid UNF-gängor och de misstänker jag kommer att bli kvar länge. Kylmedierör har också alltid diametrar i jämna bråkdelar av tum.
En sak som inte har med gängor att göra, är att bredden på flatstiftskabelskor är standardiserad i jämna bråkdelar av tum.
1 person gillar det här inlägget.
Det finns någon variant med tum gängor där verktygen är märkta med en tumdimension, men inte skruvskallens storlek. Kan ha förekommit på brittiska gasturbiner.
Göran i Norråmyra
Göran i Norråmyra
Tillfälligt på banan
Det var det vanliga brittiska systemet fram till andra världskriget, att nycklarna var inte var märkta med nyckelvidden utan med den gängdimension som de passade till. När man sedan gick över till det amerikanska systemet att ange nyckelvidderna på nycklar, så lade man till AF (across flats) efter dimensionsangivelsen, t ex 9/16 AF.
1 person gillar det här inlägget.
En Dodge Coronet -53 jag hade satt metriska kullager i växellådan, koniska rullager som satt i bakaxel och hjullager fram var i tumdimension.
När jag gjorde lumpen -90 så i verktygsvagnen hade vi tre uppsättningar blocknycklar mm, tum och den som var märkt med storlek på gängan, men varje nyckel var märkt med två dimensioner vill jag ha för mig och är inte det olika skallar beroende om det var grov eller fingängad. Någon som vet?
När jag gjorde lumpen -90 så i verktygsvagnen hade vi tre uppsättningar blocknycklar mm, tum och den som var märkt med storlek på gängan, men varje nyckel var märkt med två dimensioner vill jag ha för mig och är inte det olika skallar beroende om det var grov eller fingängad. Någon som vet?
För vanliga cylindriska kullager blev metriska mått gångbara tidigt över hela världen, förmodligen tack vare SKF. Koniska rullager var amerikanska Timken ledande tillverkare av i många år, och de använde tummått. T o m de koniska rullagren i bakre länkarmslagringarna på Citroën CX, som ju i övrigt är synnerligen metrisk, har tummått!
Det kan ha funnits en äldre och en nyare brittisk standard för skallarna.
Det kan ha funnits en äldre och en nyare brittisk standard för skallarna.
En kommentar till Jac ovan.
NASA blandade vilt redan från början. En av de största anledningarna hette Werner von Braun, deras chefingenjör som avskydde imperial units. Samtidigt var de tvungna att förhålla sig till de nationella leverantörerna.
https://m.youtube.com/watch?v=hid7EJkwD ... BCZXR0ZXI_
NASA blandade vilt redan från början. En av de största anledningarna hette Werner von Braun, deras chefingenjör som avskydde imperial units. Samtidigt var de tvungna att förhålla sig till de nationella leverantörerna.
https://m.youtube.com/watch?v=hid7EJkwD ... BCZXR0ZXI_
Vi lämnar trådarna skilda, postningstiderna går omlott och det blir bara en enda soppa...
Här ska inte stå en massa gammalt skit när kronofogden kommer! ... "Stort är bra, större är bättre och för stort är precis lagomt" 
Mina projektbyggen...Min Youtube-kanal
Mina projektbyggen...Min Youtube-kanal
2 personer gillar det här inlägget.