Fylla däck med något.

Finns det något att fylla i däcken som gör dom nästan homogena tänkte ha det för att punkterings säkra däcken på våran micro lastare. Läst något om silcone fyllning av däck .
Någon som vet något?
Göran i Björnarbo

Jag har hört om skumfyllning från en däckshandlare. Skulle bli nästan lika mjukt som luftfyllda men omöjligt att köra punktering. Användes bl.a. på räddningsfordon. Några år senare frågade jag på Däckia, men de hade ingen aning. Det enda de kunde rekommendera var punkteringsvätska.
Berätta vad du kommer fram till. Jag är också intresserad, både till kompaktlastaren och till teleskoplastaren.

I Norge (Oslo) utføres dette av Skandinavisk Dekk Import. Gjøres ofte på motvektstrucker.

Lastab i Kallhäll ( Galgbacken ) skumfyller däck !

Väldigt intresserad av detta jag också!

Det är ju år 2017 och det måste ju finnas något bättre än gammal vanlig luft, att fylla i däck som jämt lider av olika grad av pyspunka. Olika punkteringsvätskor har jag prövat, men det är dyrt, kladdigt, och dessutom ofta med dålig/otillräcklig/endast tillfällig funktion.

Vill gärna veta mera om skumfyllning eller liknande av däck. Pris? Mjukare/hårdare än luftfyllning? Hållbarhet i längden? Mera erfarenheter?

Nu har jag lite komplettering med adress och telefon VSM LASTAB Galgbacken 2 Järfälla tfn 08-58353165 mob 070-6016652 mvh

Tack för tele nr ska kolla upp det . Hittade på den är länken på ett skogs forum samt en antydan om att det kostar endel att punkteringssäkra däck
http://www.accellatirefill.com
Göran i Björnarbo

Nu har jag lite komplettering med adress och telefon VSM LASTAB Galgbacken 2 Järfälla tfn <a href="tel:08-58353165">08-58353165</a> mob <a href="tel:070-6016652">070-6016652</a> mvh

Har talat med dom på firman ovan ,trevlig kille.
Har fått ett pris på det däcket som är aktuellt för oss.
18 x 8.50-8 rymmer 24 liter väger lika mycket skulle kosta 1170kr + moms per däck, när det är fyllt skall det härda i 25 graders värme i 48 timmar , det väger ungefär 1kg per liter vilket i vårat fall innebär att maskinen skulle bli 96kg tyngre den tyngden skulle hamna lågt, vilket jag misstänker är positivt för stabiliteten. Massan finns i två densiteter den mjukare ska bete sig som om det vore luft i däcket.
Sen får man fundera på hur man tycker att det ser ut för än själv , hur mycket besvär blir det vid en punktering , hur ofta blir det punktering . Behöver man fly från någon skäggig kille med en ak47a.
Behovet kan variera.
Göran i Björnarnbo

Några däck på som ska till Galgbacken på fredag.

Göran i Björnarbo

Hur gör man när man ska byta däck efteråt?

Vet inte riktigt , misstänker att man får bruka en del våld, får ta med oss frågan till Galgbacken.
Göran i Björnarbo

Då var däcken hämtade monterade på maskinen känns som lagom pumpade däck , känns bra ,
på fredag kommer de att att provas i skarpt läge av våran djurskötare , då får vi reda på om dom duger.
Frågade om hur man gör för att demontera ett däck som är fyllt med massan .
Små däck skär man runt sidorna sågar genom slit banan fram till fälgen . Provar meden bild istället.

Verkar som om den svarta massan släpper ganska lätt från fälgen och däcket . Det går inte att få den ett däck helt? Hur det funkar på kraftigare däck vet jag inte . Det verkar som att man kör däcket tills det är totalt slut. Hur länge kommer det att funka? Inte en aning . Om det funkar så bra som dom säger vet jag om 5-6 år .
MekJan tack för tipset.
Göran i Björnarbo

Har en god vän som tillbringat flera år i Australiens "outback", där är det glest med gummiverkstäder!
Där lagas en punktering med att däcket knackas loss från ena sidan av fälgen,
sedan drevas in gräs så mycket som det går. Många gamla bilar lär gå med sådana däck.
Dessutom brukar dessa bilar sällan ha mer än två hjulmuttrar / skruvar per däck.
Denna lagning fungerar utmärkt även när hjulen blivit nitade på navet i brist på skruv/mutter.

Du anar inte vad du har ställt till med, nu kommer alla kobönder fylla däcken med gammalt ensilage

Trycker dom även i den gamla plasten som brukar ligga i ensilagehögarna blir det miljövinst!