Ännu bättre med HVO än med blankdiesel (och lättare att få tag i).
En annan bra åtgärd är att ställa maskinen på ett ställe med jämn
temperatur så att inte tankventilationen "andas" dagligen och drar in fuktig
luft i tanken varje kväll. En maskinhall av plåt som blir stekhet när solen ligger på vindstilla dagar och utkyld på natten, är t ex helt olämplig.
Vill man kosta på kan man sätta ett torkfilter (burk med silicagel) på tankventilationen, då är man säker under alla förhållanden.
En sak till som kan orsaka problem som ofta förväxlas med alger är, att diesel kan brytas ner kemiskt (polymerisera) om den kommer i
kontakt med vissa metaller, i synnerhet koppar och kopparlegeringar. På maskiner som ska förvaras länge med diesel i bränslesystemet, är det bra att se till att det inte finns några kopparrör. Och så lite som möjligt av rördelar mm av mässing.