Huskvarna 242

[Galne]

Om det är tankavluftningen så brukar den starta och gå lite och sen dö, blir ett vaccum sug om man öppnar tanken precis när den öppnar. Lätt och byta om man har fixat en ”ny”…

Om det skulle vara packboxarna är det tyvärr svårt och fixa, då en speciallagret med tätning inte finns i lager längre hos Husqvarna. Har två objekt hemma som behöver de delarna…


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[bEndel]

Är dina sågar tillverkade f.r.o.m 1990 kan man byta tätningar på båda sidor,lager till svänghjulsidan finns också så det går att byta,värre med kopplingssidan.

[Galne]

Jo det är ju kopplingssidans lager som är special, har inte grävt så hårt i vad det är. Kör 550XPG mest nu för tiden, men har en 242 i reserv och några till som man kan försöka få ihop om man orkar!

Kom en Stihl MS361 som gåva i höstas med som vill dö av sig själv lite ibland som skall får sig en kontroll. Inte skuren för kolven är fin, så det är något annat. Men jag har inte hunnit titta på det än..

[BM425]

Vad är det som är special med måtten på 242 lager vid kopplingen?

Mät upp o skriv här bredd o diametrar, o tätning
Inget är omöjligt att fixa.

[Turbodiesel]

Det som är special, är att kopplingssidans lager har vevaxeltätningen inbyggd. Ganska onödig lösning kan tyckas.

[BM 4 ever]

Inbyggd,menas det att p-boxen sitter från insidan?

[Turbodiesel]

Inbyggd, som helt inbyggd i ramlagret. Den klassiska 346:an har det likadant, men de går att köpa.

Troligen var det en, lite väl, trevlig, vinkväll när den lösningen klubbades. I övrigt är det ju bra konstruerat menar jag
..

[BM 4 ever]

Enligt expertis ska det gå att byta utan att dela sågen.
https://skogsforum.se/viewtopic.php?f=12&t=6534

[BM 4 ever]

Ni som kan motorsågar. Är det 1 varv från botten på både L och H-skruven som gäller för grundinställning på alla motorsågar?

[BM425]

Är väl lite olika men 1 till 1,5 varv från botten, brukar jag ha som grundinställning på båda skruvarna.

[Turbodiesel]

Verkar (som med det mesta annat) finnas varianter på lagret & tätningslösningen, den jag fixade med hade helt inbyggd tätning likt 346:an. Ok, de funkar, men varför f!ttas med specialdyra lager, när det inte ens sparar plats..

Just motorsågar skruvar jag mest för husbehov, och aningen motvilligt, men som sagt, halvgamla HVA kommer jag hyfsat överens med, sällan krångelkonstruktioner i överkant.

Jo, ett varv ut startar de flesta (felfria) på.

[BM 4 ever]

Jag har också en gammal 242. Den var helt klart min favorit på den tiden. Den blev dum på tomgång. Den rusade när den blev varm, hördes att den gick för snålt. Tomgången blev orolig, tjyvstannade. Jag tog för givet att det var vevaxeltätningarna som felade, ställde den åt sidan. Nu startar den inte alls. Det finns tydligen fortfarande intresse för 242-an. Jag kanske tar mej i kragen nån gång..