Barnen har ju varit runt traktorn och klättrat så jag trodde att de bara lyckats slå på arbetsbelysningen. (Nej jag har ingen huvudbrytare, men det är nog dags nu)
Kopplade på ett annat batteri med startkablar och då gick startmotorn runt men brutalt segt. Reagerade även på att det var något som låg och drog ström när jag kopplade på extrabatteriet.
Började kika på startmotorn och insåg att kablarna satt lite löst, jordkabeln (+) och signalkabeln satt bra men minuskabeln till matningen satt dåligt. Tänkte att jag drar väl åt den helt enkelt, men det var inte så enkelt när muttern sitter mer eller mindre fast och själva "bulten" verkade vara lite lös.
Fick tillslut loss mutter och kunde ta av kablarna och ta loss hela startmotorn tänkte att det är väl lika bra att kika lite på den när det ändå krånglar.
Så här ser den ut iaf.
Isoleringsbrickorna under den nedre muttern på matningsstiftet tog stryk när jag försökte lirka loss muttern för att få av kablarna så de måste bytas.
Sen så under där ser det ut att sitta en gummipackning/packbox av något slag denna ser inte frisk ut vilket kanske är en del i det egentliga problemet.
När jag började syna den närmare och skruva lite på den så droppade det olja/diesel ur skarvarna och de bakre skruvhålen (till de långa skruvarna som håller ihop det hela) inte bra!
Frågan är om det är olja som läckt in från området vid startkransen eller om det är diesel som läckt in från ett läckaget vid matarpumpen (som jag borde ha fixat tidigare) via den dåliga packningen vid matningsstiftet.
Vad är det troligaste?
Bild på läckande och skitig matarpump.
Ska man ta isär startmotorn göra rent ordentligt och beställa en renoveringsats till den http://www.oie.se/Produkt/cav-renoverin ... -(6010-127)?sectionId=2883310 eller är det inget att lägga tid på och helt enkelt köpa en ny?
Sen så måste jag ju se över läckaget vid matarpumpen också, traktorntjuvstannar ju aldrig så det måste väl nästan vara läckage mellan block och pump eller?
Edit: Ändrade länken
Tacksam för idéer och hjälp.
//Anders
