Vevaxlar till Dneprmotorocyklar börjar bli bristvara. En kund behöver en vevaxel men jag har inget bra att erbjuda. Hans motor har skurit. Hur illa är det frågade jag och han sa att åtminstone en stake har blivit blå. Både vevaxel och stakar är gjutjärn och som vevlager sitter det lagerhalvor av biltyp, det är ungefär vad jag kan säga om material och kosntruktion. Om vi utgår från att stakarna fortfarande är raka, påverkar varmgången materialet? Vevlagerskålar finns i underdimension, med andra ord, skulle det gå att slipa vevaxeln och använda?