Jag satt med lastbils-teorifrågor och fick frågan ifall en lastväxlarkrok ska vara infälld (mot hytt) eller utfälld (redo att kroka på något) under färd utan last.
- Och jag tänker att svaret borde vara infälld så hydraulkolven inte utsätts för väder och att det bör ge säkrare/stabilare färd.
Jag fick aldrig rätta svaret visat för mig,
men nu tycker jag mig se lastbilar överallt köra med utfälld krok och undrar om det är så man ska göra och isåfall hur motiveras det?