Det fungerar så här: det är en sexkant i ett runt hål med rullar i mellan. När spolen aktiveras bromsas rullarna som kläms mellan sexkanten och hålet när drivaxeln roterar fortare än hjulet. Normalt rullar hjulet något fortare än drivaxeln,så ingen drift förrän bakhjulen slirar. Systemet är känsligt för spelet i hjullagren och rätt
olja. För hal olja så fassnar inte rullarna,är det för dålig oljefilm släpper inte driften som som den ska.
Det är två uppsättningar koniskarullager därför är smörjningen viktig. När spelet blir för stort slits packboxarna mycket fortare.
Vilket leder till olja ut,vatten in. Byt olja och kolla
spel en gång om året så håller det i många år.