Turbodiesel skrev:Motorn med mindre diameter har glidlagrad, eller snarare, olagrad 'orbitring' i bakre gaveln, den grövre modellen är försedd med rullar. Motorn blir fetare eftersom rullarna tar plats.
Den rullagrade är något dyrare & för lite tyngre drifter, men det behövs knappast på en sandskopa.
Så med andra ord ger du tummen upp för motorn på ritningen? Axeltapp och infästning mot skopan är likadant som den rostiga.