550 xpg

Tror inte du har rätta knycken då för mitt drar jag inte mer än hälften å ja har ingen primerblåsa (fanns det dekomp på dom nyaste?) på min 346

Jag tror att det är en "lat" såg jag fått tag i Skämt åsido, bara första starten efter den stått 1-2 veckor den väntar med att starta till tolfte knycken annars startar den på 1:a om den är lite varm , behövs det choke vill den ha 2-3 knyckar. Är iaf nöjd med den, tror inte alla sågar tål att köras över med traktorn o ändå fungera efter att bågen riktats, tom handtagsvärmen fungerade efteråt.

[magloman]

Tack Johnj-e

Verkar också vara så att Mk1 har dekomp ventil vilket inte den nyare har.

Min funkar bra och är från 2015, så bara invänta problem då

Är MK2 mycket hård att dra igång för mina slitna axlar?

Jag har en samma såg.
Fick liknande problem efter ett par år. Lämnade in den, men ingen ville riktigt ta i det.

Lösningen fick jag när jag talade vid en handlare i Uddevalla.
Han skrev ut och visade mig ett servicemeddelande som gått ut till alla Husqvarna skog trädgård handlare.

Där stod det att på den första generationen 550 var det ett känt problem. Lösningen var att montera en avluftningsventil och i vissa fall, beroende på serienummer även byta ut tändspolen.
Jag tog med mig sågen dit och han satte i en avluftningsventil. Men tändspolen behövdes inte bytas.
Detta kostade mig inget fastän garantin gått ut.
Efter detta så går sågen att starta utmärkt.

Jag har skrivit om detta förut och skannade då även in det servicemeddelandet.

Det är ett antal år sedan nu och det gällde bara den första generationen sågar.

Tack Johnj-e

Verkar också vara så att Mk1 har dekomp ventil vilket inte den nyare har.

Min funkar bra och är från 2015, så bara invänta problem då

Rent krasst är det inte ens samma såg, tror inte att det är så mycket som går att flytta mellan sågarn.

Hittade en film där man gör lite jämförelser https://youtu.be/plcV9rbr8is

Är MK2 mycket hård att dra igång för mina slitna axlar?

Svårt att återge, jag använder aldrig dekomp, inte ens på 372an. Tycker både dekomp och primer är helt onödiga funktioner eller primern är användbar när man kört soppatorsk.

Stihl har väl nån smart-startfunktion annars är det nog mk1 du får hålla dig till

Intressant läsning hela tråden här valberga @ husqvarnas 550xpg jävlas

I annat fall så passar de datastyrda sågarna här Frustrerande idiotkonstruktioner av odugliga konstruktörer...


Tacka vet jag 254xp

Ja de är grejer de! Även 242, moddar man dämparn och filar lite så går de riktigt bra! Varvar ju nåt så kopiöst orginal med! Lätta och smidiga med

Min 550 xpg mk1 åkte i skrotbingen och forsatte sedan med 2153 Jonsered. Nästa gång köper jag en sthil. Slitna axlar, sthil har en såg med magisk magnapull.

[magloman]

valbergas såg verkar vara en "XP" inte "XPG" som verkar vara en nyare maskin.

Ser att mitt serienr börjar med 2015 och den är även köpt 2015 så det är nog årtalet den är tillverkad. Servicebulletinen nämner XP sågar tillverkade före 2012 v44. Innan de fick till G så hette dom XP så det kan nog stämma.

Är MK2 mycket hård att dra igång för mina slitna axlar?

Har provdragit en mk2 nu och den är väl ungefär som en 254

valbergas såg verkar vara en "XP" inte "XPG" som verkar vara en nyare maskin.

Ser att mitt serienr börjar med 2015 och den är även köpt 2015 så det är nog årtalet den är tillverkad. Servicebulletinen nämner XP sågar tillverkade före 2012 v44. Innan de fick till G så hette dom XP så det kan nog stämma.

XPG är en XP med handtagsvärme.

Själv har jag inte upplevt så mycket som en hicka på min 550 XPG mk1. Betydligt pålitligare än min gamla 242, som det uppenbarligen var något intermittent fel på. Jag hittade det bara inte.

[magloman]

Aha såpass

Verkar ju som mk1 efter 2012 v44 är bättre iaf

Inte haft nåt problem med min ännu men har flera sågar och sliter mest på de ännu äldre som jag har. Sen har jag en liten såg till smått och kvistning som går mer.

valbergas såg verkar vara en "XP" inte "XPG" som verkar vara en nyare maskin.

Ser att mitt serienr börjar med 2015 och den är även köpt 2015 så det är nog årtalet den är tillverkad. Servicebulletinen nämner XP sågar tillverkade före 2012 v44. Innan de fick till G så hette dom XP så det kan nog stämma.

XPG är en XP med handtagsvärme.

Själv har jag inte upplevt så mycket som en hicka på min 550 XPG mk1. Betydligt pålitligare än min gamla 242, som det uppenbarligen var något intermittent fel på. Jag hittade det bara inte.

1. Vevaxeltätningar otäta?
2.förgasare defekt?
3. Insug sprucket?
4. Bränsleslang otät?

Min var lurig som fan, satte dit en beg förgasare sen har den gått


XP= xtra power (magnesium vevhus, slutna spolkanaler)
G=generator (förgasar och handtagsvärme)